Самое главное в таможенном оформлении шин
Клиент пришел к нам с запросом на таможенной оформление шин для грузовой техники. Первое, с чем предстояло определиться - какие документы потребует таможня для оформления?
При импорте новых шин комплект документов для таможни зависит от их предназначения (грузовые, легковые, велосипедные и др.) и типа конструкции (пневматические, полупневматические или массивные). Так, например, для велосипедных шин требуется декларация соответствия (ДС).
С 1 ноября 2020 года введена обязательная электронная маркировка шин по системе «Честный знак». Она предусматривает нанесение на каждое изделие двухмерного штрих-кода Data Matrix, который генерирует система «Честный знак». Однако под правило о маркировке не попадают, например, шины для воздушных судов (самолётов, вертолётов) и для велосипедов. Исчерпывающую информацию о правилах маркировки можно посмотреть в
Растаможка шин: важные нюансы
При таможенном оформлении шин их чаще всего относят к товарной позиции ТН ВЭД 4011, которая называется «Шины и покрышки пневматические резиновые новые», или ТН ВЭД 4012 «Шины и покрышки пневматические резиновые, восстановленные или бывшие в употреблении; шины и покрышки массивные или полупневматические, шинные протекторы и ободные ленты, резиновые». Однако если шины произведены не из резины, а, например, из полиуретана, то они будут классифицированы в другой группе.
Ещё на стадии проверки документов специалист по ВЭД выясняет все подробности об импортируемом грузе: предназначение шин, их конструкцию и размерность. От этих деталей зависит код ТН ВЭД, а значит, и размер пошлин. Так, например, для шин легкового транспорта ставка пошлины составляет 10%, а для велосипедов и мотоциклов – 5%.
В нашей поставке была партия новых цельнолитых, т.е. массивных, шин для погрузочной техники, которую мы классифицировали по ТН ВЭД под кодом 4012 90 200 0 «Шины и покрышки массивные или полупневматические».
При таможенном оформлении новых шин инспектора часто назначают досмотры, чтобы убедиться, что ввозимый товар не был в употреблении. Дело в том, что б/у шины не только декларируются под другим кодом ТН ВЭД, но и могут быть классифицированы как опасные отходы, для обращения с которыми импортёру требуется лицензия на подобный вид деятельности.
Подаем декларацию и выпускаем груз
После проверки всех документов и исправления неточностей, мы приступили к заполнению и подаче декларации. В графе 31 – описание товара – указали самые важные детали: состояние товара (новый), его тип (цельнолитой) и предназначение (для погрузочной техники). Также мы отметили, что шины поставляются без ободов, которые необходимо было бы декларировать отдельно, и указали тип и вес тары.
